科运橡塑(136-2328-3438)产品:充气芯模、桥梁充气芯模、空心板橡胶充气芯模、圆形八角形气囊内模管道封堵气囊网站地图  TXT  XML

科运充气芯模

科运橡塑充气芯模
网站首页 > 产品库 > 充气芯模
  1. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模
  2. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模
  3. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模
  4. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模
  5. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模
  6. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模
  7. 桥梁预制空心板充气芯模气囊内模

桥梁预制空心板充气芯模气囊内模

  • 品牌科运橡塑
  • 型号圆形八角方形椭圆梯形充气芯模
  • 联系电话136-2328-3438

科运橡塑橡胶桥梁气囊内模、桥梁充气芯模的产生背景:      因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土浇筑时会释放大量的热量,导致钢模板奇热无比,要在通风透气性好的地方进行浇筑,而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现,还有一些小孔径的梁板,人身根本无法入内进行操作,这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂,浪费木材;且固

  1. 详细信息

科运橡塑橡胶桥梁气囊内模桥梁充气芯模的产生背景:
      因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土浇筑时会释放大量的热量,导致钢模板奇热无比,要在通风透气性好的地方进行浇筑,而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现,还有一些小孔径的梁板,人身根本无法入内进行操作,这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂,浪费木材;且固定和脱模比较困难,周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力,桥梁橡胶芯模为一款操作方便,使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

桥梁预制空心板充气芯模气囊内模圆形八角方形椭圆梯形充气芯模

桥梁预制空心板充气芯模气囊内模圆形八角方形椭圆梯形充气芯模1

       我公司是一家专业生产与销售橡胶桥梁气囊内模、桥梁充气芯模的正规生产加工型企业,橡胶桥梁气囊内模,又叫橡胶充气芯模,它是指纤维加强层硫化和橡胶生产深加工而制成的一种橡胶产品,橡胶桥梁气囊内模的作用很强大、具有很高的抗张强度,弹性和气密性,橡胶桥梁气囊内模充入压缩空气后,它能远远的代替原有的木模、竹模、钢模,而且可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品,是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。
       橡胶桥梁充气芯模可以有效的降低施工成本,加快施工进度。桥梁空心板芯模具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条 件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件适用范围广,桥梁空心板芯模可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度。 

桥梁预制空心板充气芯模气囊内模圆形八角方形椭圆梯形充气芯模2

科运橡塑橡胶充气芯模的性能特点:
1.橡胶气囊的设计科学合理应用橡胶气囊,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
2.橡胶气囊具有良好的耐老化性能
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
3.橡胶气囊适用温度广泛
在—10℃~+90℃的范围内,橡胶气囊的材质不会发生变化。
4.橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件
预应力空心板混凝土构件,由于采用橡胶气囊,其重量比非预应力实心构件轻20%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
5.橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶气囊,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将橡胶气囊入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时(按压力表和说明书为准),即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将橡胶气囊放气抽出,即可完成成品构件的成型,而且橡胶气囊不污染环境。

桥梁预制空心板充气芯模气囊内模圆形八角方形椭圆梯形充气芯模3


标签:   充气芯模 气囊内模 空心板充气芯模 橡胶气囊 科运橡塑
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2019 www.MetInfo.cn