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科运充气芯模

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桥梁隧道排水边沟橡胶气囊内模 圆形边沟芯模批发

2019-07-26 09:48:29 科运充气芯模 阅读

桥梁隧道排水边沟橡胶气囊内模 圆形边沟芯模批发

桥梁隧道板橡胶气囊正确打压方法及拆模时间,很多朋友咨询这一方面的信息,今天为您分享橡胶充气芯模的打压以及拆模正确操作方法。

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桥梁充气气囊拆模时间为混凝土的初凝,有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。橡胶气囊一般循环使用片梁,桥梁涵洞隧道充气气囊就有可能损坏;刚性骨架装配式木模板的木气囊因不直接同混凝土接触,只要拆除时注意,木板一般不会损坏,周转次数较多,对局部变形、损坏的只需换掉即可,不影响桥梁涵洞隧道充气气囊的整体平整度和顺直度;组合式钢气囊因模板直接同混凝土接触,在拆模时会造成一定的变形,经过校正不会影响使用,可以重复周转。

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通过以上对比分析,可以看出用橡胶气囊做为气囊在保证了工程质量的同时可以加快施工速度,减少工人劳动时间和强度,成本低廉,能有效地降低工程造价,提高综合效益 .桥梁涵洞隧道充气气囊充气压力与充气气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶气囊压力保持在0.02~0.025mpa(圆形或椭圆形),0.015~0.022mpa(八边形)范围内。


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